FIA 2026において発表されたボーイングのMQ-28「ゴーストバット」。CCA（Collaborative Combat Aircraft：連携戦闘航空機）市場への本格的な参入が始まる
ボーイング社は、2026年7月20日から24日にかけて、イギリスのハンプシャーで開催されたファーンボロー国際航空ショー（FIA 2026）において、無人協同戦闘機であるMQ-28 Ghost Batを、ヨーロッパで初めて展示しました。ボーイング社の発表によると、Ghost Batは、有人戦闘機と連携し、監視・偵察、電子戦、戦闘能力の強化といった任務を遂行するように設計されています。
今回の展示は、CCAの需要が拡大する中で、ボーイングが「ゴーストバット」の開発成熟度と国際協力の基盤を前面に押し出し、海外市場への進出を図っているという点で注目される。ボーイング側は、欧米圏におけるCCAの需要が、単一の企業が供給できる能力を超える可能性があるという見方も示している。
MQ-28 ゴーストバットの主要な任務と技術的特徴
CCA（Cooperative Combat Aircraft）は、有人航空機と無人航空機がネットワークで接続され、任務を分担する体系です。無人航空機は、リスクの高い偵察、電子戦、監視、攻撃支援といった任務を実行し、有人戦闘機は指揮と戦術的な判断に集中するという運用が可能です。
ボーイングによると、MQ-28は開放型アーキテクチャーとモジュール設計を採用し、搭載品やミッションシステムを交換・統合できる。機体は最大離陸重量1万2,000ポンド、航続距離2,000海里以上、最高速度マッハ0.9、運用高度4万フィート以上を目標としている。
Ghost Batは、2021年3月の初飛行以降、オーストラリア空軍と連携して試験を継続してきた。ボーイング社は、2025年3月に100回目の飛行を完了し、同年12月には、E-7A ウェッジテールおよびF/A-18F スーパーホーネットと連携した、自律的な対空兵器を用いた交戦訓練を実施したと発表した。
FIA 2026において強調されたボーイングの国際協力戦略
今回の航空ショーにおいて、ボーイングは、Ghost Batの国際的なパートナーとして、ヘンゾルト、イートン、レオナルドを紹介しました。ヘンゾルトは、ドイツの産業チームにおいて、センサーシステムの統合を支援し、イートンは、内部搭載機器用の射出システム開発に参加します。レオナルドは、Ghost Batのモジュール式機首に搭載される赤外線探知・追跡システムの開発を担当します。
先に、ボーイング社はドイツの防衛産業企業であるライナメタル社と協力体制を構築し、ドイツ連邦軍のCCA（Close Combat Aircraft）計画をターゲットとしている。両社は、MQ-28を、2029年までにドイツに対地攻撃能力を提供できる候補システムとして提案している。
このような協力体制は、単に航空機を輸出するだけの方法にとどまらず、現地産業への参加、センサー・通信システムの統合、そして独自の任務遂行能力の確立を同時に提供しようとする戦略と解釈される。
BAE SystemsのBrontanaxと激化するCCA競争
FIA 2026では、ボーイング社だけでなく、ヨーロッパの防衛産業企業もCCA（Collaborative Combat Aircraft：連携戦闘機）の開発競争に参入した。BAE Systems社は、イギリスが設計した無人自律型CCA「Brontanax」を公開した。BAE Systems社によると、Brontanaxはホーク練習機とほぼ同じサイズで開発されており、タイフーン戦闘機と連携して、電子戦や空中・地上攻撃任務を実行するように設計されている。
Brontanaxは、開放型・モジュール式の設計と、遠隔操作のコンセプトを重視しています。BAE Systemsは、このシステムが有人プラットフォームの作戦効果を高め、追加の有人戦闘機の導入よりも低いコストで戦闘能力を拡大する役割を果たす可能性があると説明しました。
これに伴い、CCA（Certified Cyber Attack）市場における競争は、単なる機体性能の比較にとどまらず、自律飛行ソフトウェア、ミッションシステム、武装統合、現地生産、サプライチェーンのセキュリティといった要素へと拡大していく見込みである。
Ghost Batの競争力と今後の課題
Ghost Batの最大の強みは、すでに蓄積された飛行試験データと、おとり機との連携による実証実験にある。ボーイング社は、2026年5月、アメリカ合衆国カリフォルニア州ポイント・ムグの海上試験場で、3回の自律飛行を実施し、オーストラリア以外の同盟国の領空における運用可能性を検証した。
ボーイングは、2026年7月に実施された多国籍・合同訓練「バリアント・シールド」に参加したと発表しました。ボーイングは、このことをMQ-28が多国籍合同作戦に参加した初の事例であり、また唯一のCCA（Collaborative Combat Aircraft：連携戦闘航空機）の事例であると紹介しています。
ただし、今後の事業の成否は、試験飛行の成果だけで決定されるものではありません。各国空軍の指揮統制体系および通信網への統合の速さ、現地産業の基盤および生産能力の確保、そして大量運用に必要なコスト構造の確立が、重要な要素となるでしょう。
結論：CCA供給競争において、成熟度が勝敗を分ける
FIA 2026は、CCA（Collaborative Combat Aircraft：連携戦闘航空機）が、実験的な概念の段階から、実際の運用化と国際的な調達競争の段階へと進んでいることを示しました。ボーイング社は、MQ-28 Ghost Batの飛行試験、有人機との連携、国際的なパートナーシップなどを前面に出し、成熟したCCA候補であることを強調しました。
今後、CCA（Counter-Unmanned Aerial Vehicle：無人航空機対策）市場では、Ghost Bat、BAE Systems Brontanaxをはじめとする複数のプラットフォームが、自律性、生存性、武装統合、コスト効率、そして生産規模において競合すると予想される。特に、単一機体の性能だけでなく、同盟国間の相互運用性や安定した供給能力が、実際の契約を左右する可能性が高い。
よくある質問（FAQ）
MQ-28 ゴーストバットとはどのような機体ですか？
MQ-28 ゴーストバットは、ボーイング・オーストラリアが開発した無人協同戦闘機です。有人戦闘機と連携し、監視・偵察、電子戦、戦闘能力の強化など、様々な任務を遂行できるように設計されています。
CCAは、既存の無人機と何が異なるのか。
CCAは、単純な遠隔操縦型無人機よりも、有人航空機との連携、自律的な任務遂行、オープンなミッションシステム、そして戦闘環境における生存性を重視する無人戦闘航空システムである。
ゴーストバットは、実際に飛行試験を実施したのか。
はい。Ghost Batは、2021年3月に初飛行に成功した後、オーストラリア空軍との試験を実施し、2025年3月に100回目の飛行を完了しました。2026年には、アメリカ合衆国ポイント・ムグ海上試験場で国際的な運用試験も実施されました。
ゴーストバットの主な任務は何か。
監視・偵察、電子戦、早期警戒支援、対空戦闘機との連携、戦力増強などが主要な任務として挙げられています。モジュール設計により、搭載機器や任務を調整することができます。
BAE SystemsのBrontanaxとGhost Batの違いは何ですか？
Ghost Batは、オーストラリアで開発され、飛行試験と国際的な運用実証が継続されているプラットフォームです。Brontanaxは、BAE SystemsがFIA 2026で発表した、イギリス設計のCCA（Collaborative Combat Aircraft）であり、タイフーンとの連携、および電子戦・攻撃任務を重視しています。
